法国航空庆祝巴黎戴高乐机场枢纽成立30周年

为纪念巴黎戴高乐机场枢纽成立30周年，法航回顾了这三十年来持续不断的创新之路。正是这些创新，不断强化着这一航线网络“心脏”的运营效率与市场吸引力。

巴黎戴高乐枢纽于1996年3月31日启用，其核心基于“波次衔接”（Bank）的航班编排系统，通过同步航班的抵离时刻，大幅缩短了中转时间。这在当时是一项极具革命性的模式，不仅使巴黎戴高乐机场成为了一个目的地，更使其成为了全球交通的关键枢纽。该模式自引入之初便显著提升了运营与经济效益，在头六个月内，法航在未增加任何额外运力的情况下，客流量即增长了20%。

世界级枢纽的表现与实力

三十年后的今天，法航巴黎戴高乐枢纽已成为促进法国乃至欧洲连通性与主导权的关键基础设施。它涵盖了三个客运航站楼（2E、2F和2G）、一个面积相当于13个足球场的航空货运中心（G1XL），以及30万平方米的航空维修工业设施。

2025年，法国航空通过其全球航线网络运送旅客超过4,000万人次，贡献了巴黎戴高乐机场超过50%的客流量。

枢纽控制中心（CCH）负责实时管理法航及合作伙伴在戴高乐机场的所有业务，并协调各项运营活动。在5,300名枢纽专属员工的通力协作下，枢纽每天运营多达800个航班（高峰时段平均每30秒就有一架飞机降落），运送旅客10万人次，处理行李9万件。法航隶属于法航荷航集团，该集团也是巴黎大区的主要私营雇主，在法航总计4.4万名员工中，这支枢纽团队发挥着至关重要的作用。

鉴于法航在巴黎戴高乐机场的旅客中有一半为中转旅客，一切工作的核心都是确保航班准点率、最大限度缩短中转时间并简化旅客旅程。这些精准的协调工作由枢纽控制中心（CCH）牵头，与机场所有相关方共同完成，包括巴黎机场集团（Groupe ADP）、各类服务供应商（停机坪保障、行李处理、清洁、航食）以及各合作航空公司和政府部门。

法航荷航集团的“双枢纽”战略进一步增强了国际连通性。通过每天24个航班，法航的巴黎戴高乐枢纽与荷航的阿姆斯特丹史基浦枢纽紧密相连。两大航空公司网络通过这种方式互联互通，再加上泛航航空（Transavia France 和 Transavia Holland）的航线网络补充，使法航荷航集团能够为客户提供通达全球320个目的地的飞行网络。

30年创新与数字化之旅

几十年来，巴黎戴高乐枢纽一直是创新的实验室，不断提升运营性能，并在旅程的各个阶段为旅客提供支持。自助服务终端、自动行李托运设施以及自动登机闸口，仅仅是众多创新技术中的一部分。这些设施在赋予旅客更高自主权的同时，确保了他们能够随时获得法航工作人员的协助。一线员工配备了平板电脑，可以实时访问行程信息，从而能够迅速响应客户需求并提供增值服务。

目前，法航还在积极部署人工智能解决方案，以重塑未来的旅行体验。公司已识别出超过80个应用场景，特别是致力于为客户提供更加个性化的服务体验。

法式待客之道

巴黎戴高乐机场的地面体验是法航客户旅程中不可或缺的一环。法航旨在通过一系列专属服务，满足每一位旅客的个性化需求。

每年，近12万名独自旅行的儿童通过法航的“少儿独行”(Kids Solo) 服务获得妥善照顾。他们在旅途中享有全程个性化协助，尤其是在巴黎戴高乐机场中转时，学校放假期间，机场还专设了供他们休憩的专属区域。

符合条件的客户可享受“天合优享”(SkyPriority) 服务，并可预订礼宾服务，从抵达机场的那一刻起，便能获得专属协助。此外，法航还为其国际旅客配备了六支多元文化服务团队，以普通话、日语、韩语、泰米尔语、印地语、西班牙语、葡萄牙语及现代标准阿拉伯语，为全球旅客提供贴心服务。这项始于 1974 年的支持服务是法航的标志性特色，体现了法航致力于用旅客的母语提供符合其文化习惯的协助与关怀。

法航的地面体验在机场的六间贵宾厅中得到了进一步延伸--这里是体现“法式生活艺术”(French art of living) 的宁静港湾。符合条件的客户可以在此放松身心、品鉴星级厨师打造的佳肴，或在起飞前及中转期间享受护理服务。法航“头等舱”(La Première) 旅客则可体验专属、顺畅且私密的机场旅程。这一旅程于 2024 年完成全面焕新，包括全新的大厅及屡获殊荣的贵宾厅。贵宾厅内设有面积达45平方米的奢华套房，提供客厅、卧室、卫浴间及户外露台等尊享设施。

以包容性为核心的客户旅程

法航始终坚持践行包容性理念。其针对残障旅客的免费协助计划“Saphir”将于2026年迎来25周年纪念。该服务确保旅客在航班起飞前、航程中及抵达后，均能获得包括预订协助及特定需求考量在内的全程支持。

2025年，超过76万名残障旅客搭乘了法航航班。

脱碳与多模式联运：构建未来航空枢纽的基石

实现地面及空中的业务脱碳，是法航战略的重中之重。除了更新机队和使用可持续航空燃料外，法航减少碳排放的主要杠杆还包括推进地面运营电气化以及深化多模式联运。

巴黎戴高乐机场内设有高铁（TGV）车站。30 多年来，法航与法国国家铁路公司（SNCF Voyageurs）深度合作，开发了“空铁联运”(Train + Air) 服务，旅客可在同一订单中完成火车与飞机的行程组合，若行程受阻，系统将提供联程保证服务。每年有超过16万名旅客通过此项服务，从法国境内的24个火车站抵达巴黎戴高乐机场。自2025年底起，该服务范围已从原有的TGV InOui 列车逐步扩展至 Ouigo列车。预计到2026年底，覆盖站点将增至27个，并纳入布鲁塞尔南站（Brussels-Midi）至巴黎戴高乐机场的高铁连接。

2027年，随着“戴高乐快线”(CDG Express) 的开通，往返巴黎市中心的交通将更为便捷，仅需20分钟即可直达巴黎东站。与此同时，巴黎戴高乐机场各航站楼将进行重新命名，以帮助旅客更轻松地辨识方位。法航在巴黎戴高乐枢纽的形象将持续升级演变，以确保更卓越的运营效率与吸引力。